汽车特许经营业主需要满足许多具体标准，才能保持其经销店的良好信誉。但根据我们的经验，很少有原始设备制造商 (OEM) 的要求会像合作社一样引起如此多的混乱。
早在 2017 年 10 月，我们就撰写了有关通用汽车 (GM) 合作计划 iMR 和 LMA 的文章，并研究了 iMR 配套资金的提交流程。
我们的目标是帮助雪佛兰（以及凯迪拉克、别克和 GMC）经销商了解如何最大限度地利用他们的合作资金。我们仍然希望看到经销商充分利用他们的可用资金，同时保持适合整个经销商的营销策略，但现在的流程略有不同。
什么是 LMA 和 iMR？
让我们从头开始：这些 电报数据 字母汤到底意味着什么？
本地广告和营销计划 (LAM)是雪佛兰的一项计划，它为经销商提供了一整套团体和个人广告计划。
LAM 由两个独立的部分组成：
- 个体经销商部分：市场内零售（iMR）
- 团体广告部分：本地营销协会 (LMA)
经销商可以根据自己的需要参与 LAM 的一个或两个部分。通用汽车将根据经销商参与这些合作计划的程度，为其提供配套资金。
正如雪佛兰公司的朋友所说，我们的目 有机搜索和付费搜索以及社交媒体 标是“提高通用汽车新车、零售和批发零件、服务、附件以及认证二手车在参与市场的零售额和市场份额”。
那么这到底意味着什么？
LMA 和 iMR 的全部意义在于将精力集中在新车销售上，因此您不能将这些资金用于非通用汽车营销。
经销商可以利用这笔团体营销资金来增加印象和潜在客户，从而帮助他们在该地区拥有更多的媒体份额。
GM Co-op 发生了哪些变化？
2019 年 1 月之前，供应 巴西号码列表 商通过 GM 提交 iMR 或 LMA 资金报销申请时会受到一些限制。有些服务必须使用交钥匙供应商，而有些则不需要。
与其他一些大型汽车制造商的合作流程不同，该公司也没有对广告进行预先审批的流程。
由于缺乏质量控制环节， 该计划实际上并不能保证任何通用汽车经销商获得最高质量的营销。
作为回应，通用汽车于 2018 年 10 月宣布了一项经销商数字解决方案 (DDS) 计划。该计划提供来自 13 家核准供应商的分层套餐。该汽车制造商在其网站上表示，该计划旨在“降低复杂性”并“帮助简化数字世界”。
虽然我们完全同意 iMR 计划需要更新 – 而且降低复杂性是一个巨大的胜利 – 但我们也担心使用相同 13 家供应商的 4,000 多家通用汽车经销商 可能会出现样板内容。